پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
مطالعهي عددي توان باربري پيهاي سطحي در مجاورت شيبهاي ماسهاي
خلاصه با توجه به گسترش شهرسازي و لزوم قرار گرفتن سازهها در محدودهي دامنهها و كوهپايهها، يكي از مسائل مهم در مهندسي ژئوتكنيك كه ميتواندبيش از پيش مورد توجه محققان قرار گيرد، مطالعهي توان باربري پيهاي واقع بر شيب است. به عنوان مثال، تكيه گاه پلها و يا دكلهاي مخابراتييا انتقال نيرو ميتوانند در مجاورت شيبهاي طبيعي احداث شوند يا به دليل برخي ملاحظات مهندسي يا محدوديتها، سازههايي بر روي شيباحداث شوند. توان باربري پيهاي سطحي واقع بر شيب، علاوه بر پارامترهاي مقاومتي خاك، تابع هندسه و شرايط مرزي هستند.تعيين ضرايب توانباربري پيهاي واقع بر شيبهاي ماسهاي (به عنوان نمايندهي مصالح دانهيي) در اين پژوهش مورد بررسي قرار گرفته است. با توجه به تحقيقاتمحدود در اين زمينه، پژوهش حاضر به بحث عددي در اين خصوص ميپردازد و هدف اصلي از آن، ارائه ضريب توان باربري مربوط به ترم سومرابطهي ظرفيت باربري است. براي اين منظور موقعيتهاي متفاوت پي بر روي شيب در نظر گرفته شده است و گرافهاي مجزا براي چندين نوعخاك ماسهاي با زواياي اصطكاك داخلي و وزن مخصوصهاي متفاوت ارائه شده است. خاطر نشان ميشود كه پيهاي مورد نظر در اين پژوهش، لزوماً بر سطح فوقاني شيب قرار ندارند، بلكه ميتوانند در مجاورت شيب ولي در عمق خاك قرار گيرند كه به موارد عملي شباهت بيشتري دارد.
مطالعه ي عددي توان باربري پي هاي سطحي در مجاورت شيب هاي ماسه اي
خلاصه با توجه به گسترش شهرسازي و لزوم قرار گرفتن سازهها در محدودهي دامنهها و كوهپايهها، يكي از مسائل مهم در مهندسي ژئوتكنيك كه ميتواند بيش از پيش مورد توجه محققان قرار گيرد، مطالعهي توان باربري پيهاي واقع بر شيب است. به عنوان مثال، تكيه گاه پلها و يا دكلهاي مخابراتي يا انتقال نيرو ميتوانند در مجاورت شيبهاي طبيعي احداث شوند يا به دليل برخي ملاحظات مهندسي يا محدوديتها، سازههايي بر روي شيب احداث شوند. توان باربري پيهاي سطحي واقع بر شيب، علاوه بر پارامترهاي مقاومتي خاك، تابع هندسه و شرايط مرزي هستند.تعيين ضرايب توان باربري پيهاي واقع بر شيبهاي ماسهاي (به عنوان نمايندهي مصالح دانهيي) در اين پژوهش مورد بررسي قرار گرفته است. با توجه به تحقيقات محدود در اين زمينه، پژوهش حاضر به بحث عددي در اين خصوص ميپردازد و هدف اصلي از آن، ارائه ضريب توان باربري مربوط به ترم سوم رابطهي ظرفيت باربري است. براي اين منظور موقعيتهاي متفاوت پي بر روي شيب در نظر گرفته شده است و گرافهاي مجزا براي چندين نوع خاك ماسهاي با زواياي اصطكاك داخلي و وزن مخصوصهاي متفاوت ارائه شده است. خاطر نشان ميشود كه پيهاي مورد نظر در اين پژوهش، لزوماً بر سطح فوقاني شيب قرار ندارند، بلكه ميتوانند در مجاورت شيب ولي در عمق خاك قرار گيرند كه به موارد عملي شباهت بيشتري دارد.
محاسبه تغيير مكان لرزهاي شيبهاي خاكي بر اساس روش قطعات افقي (HSM)
خلاصه محاسبه تغييرمكان نقشحائز اهميتي در طراحي بهينه تحت بارگذاري لرزهاي دارد. روش هاي مبتني بر محاسبه فشار فعال لرزهاي به تنهايي نمي تواند منجر به طرح مناسبي شود. در اين تحقيق با استفاده از اصول تعادل حدي، تغيير مكان لرزهاي شيب هاي مسلح نشده برآورد شده است. هدف اصلي تحقيق، ارائه راهكاري جديد براي محاسبه تغيير مكان ماندگار شيب هاي مسلح نشده به روش قطعات افقي مي باشد. روشي كه در اين تحقيق مورد استفاده واقع شده است، روش قطعات افقي مي باشد. روش تحليلي مورد استفاده بر اساس تئوري تعادل حدي وتقسيم گوه گسيختگي بحراني به قطعات افقي مي باشد، بطوريكه هم تعادل نيروهاي داخلي و هم نيروهاي خارجي ارضاءگردد. همچنين تاثيرپارامترهاي مختلف مثل وزن مخصوص خاك ، ارتفاع شيب و چسبندگي خاك بر بررسي شده است. در ادامه اين تحقيق مقدار تغيير مكان ماندگار براي 3 دسته شتاب نگاشت مربوط به زلزله حوزه نزديك ايمپرييال ولي وزلزله ky شتاب تسليم هاي حوزه دور لوما پرييتا وكوبه محاسبه شده و نتايج حاصله مربوط به اين زلزله ها موردمقايسه قرارمي گيرد. درنهايتاعتبار نتايج روش قطعات افقي ارائه شده با استفاده از نتايج دو روش معتبر تحليلي ارزيابي شده و همخواني مناسبي بين اين نتايج مشاهده گرديده است.
كلمات كليدي:
تغيير مكان لرزهاي ، شيب خاكي، تعادل حدي،روش قطعات افقي
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
